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北京地铁刷手机进站偏爱安卓 高冷的苹果这次要出局?

   


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你一定也想过这个问题,在北京出门只带手机能行吗?


按理说,这座超级都市连路边烤冷面摊儿都有码可扫,几乎所有线下消费都拥有移动支付入口,日常生活铁定没问题。


然而,一道地铁进站门把人拦下了,【余额不足,请充值】


只能厚着脸皮搭讪陌生人:您好,能借您点现金吗……我给您发红包……麻烦了一卡通没钱了……


相信很多乘公交出行的朋友都有过类似体验,一卡通充值几乎成了唯一且必须的现金使用场景。


而随着 NFC (Near Field Communication) 近距离无线通讯技术的成熟与应用,这样的窘境也将不再出现。


本月,北京地铁联合北京市政交通一卡宣布:启动刷手机乘车项目。并于26日首期试点房山线。目前,小米、华为、三星、努比亚、一加、魅族等品牌近 160 款具有NFC功能的机型,均已支持这一服务。


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事实上,早在2006年,诺基亚就曾推出第一台NFC手机,并进行过公交手机刷卡购票试点。但受外部环境、使用者习惯、安全法规等多方面因素影响,近场支付一直没有找到一个拥有海量用户、满足刚需的应用场景。十年多的发展,NFC还是拜倒在“繁琐的”二维码之下。


近年,随着Apple Pay入华并获得众多银行的支持,极大地引爆了近场支付,促进了NFC生态的形成,马爸爸所提出的无现金社会也在这种生态中悄然加速了进程。


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此次,刷手机进地铁再次将NFC推向新的风口,这风口的新科技能否飞起来暂且不论,只是,一向爱出风头的苹果这一次掉了队。


你可能会疑问,苹果手机从 iPhone 6 系列起就已经支持NFC功能,为什么一个地铁就把它给拦下了? 


大家都知道,iOS一向高冷,一贯的封闭作风也使得苹果系统操作流畅且稳定。一如当年苹果不开放第三方输入法接口一样,iOS不开放NFC同样是出于系统稳定性与安全性的考虑。


当然,还未在“30%”抽成中缓过来的库总肯定也要平衡投入的成本与收益的落差是否匹配,无论真实理由是哪个,输得没脾气的苹果粉儿这次要被安卓宝宝们嘲笑一番了。


使用手机乘坐公共交通,是未来一个重要的移动支付应用场景,苹果自然不会甘愿“出局”。


在今年的WWDC上,苹果宣布将在即将到来的iOS11中为ApplePay添加 P2P (点对点)支付功能。而iOS11测试版将为iPhone7、iPhone7 Plus添加 CoreNFC 技术支持,此技术可扩展 iPhone 的 NFC 功能、提供更多服务,例如手机连接蓝牙音箱,当然也包括支持公交卡使用。


或许,未来国内庞大的 iPhone 用户群也将享受更多的操作便利。而“地铁票四块苹果收一块”的笑谈是否在服务费上一语成箴,静候更多资讯。


文章来源:原创
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